植え込み付近にレーダー
(32.5572439, 130.4156022)

空き地に引き込み
(32.5627327, 130.4122102)

カッコ内は緯度経度

登坂車線の合流直後に計測

R262萩市方面、竹林公園で登坂車線が終わるところで張っていました。

吉浜から越喜来方向へ向かう国道45号線羅生峠登坂車線登り斜面にて、大きな左ヘアピンを曲がってすぐの安全地帯にて側溝に警官が座って速度計測。復興資材運搬のためノロノロと峠を登る大型ダンプ等を追い越すため必然的に速度でやすい場所。トンネル入り口直前の空き地がサイン会場。現地の人はのんぴり走っている(50km規制のところ、なんと40kmで走るのが普通)のでまず捕まらない。また反対車線側からの取締まり注意のパッシングサイン等は望めない。(お上の取締りに意義を持つという習性がない県民性のため)　ヘアピンをクリアしたら要注意。平日午後取締り多し、但し、遅くても16時位まで

北向き、香川方向の上り線　
登坂車線が終わって少しの場所で

制限速度は５０キロ。登坂車線と通行車線に向けて休憩所付近からレーダーで計測。
その後頂上付近の空き地へ誘導する。実施時期は平日午後。バイクやスポーツカー目当ての取り締まり。
地元の一般車はそもそも峠で飛ばそうとは考えていないので５０キロくらいしか出ないし、出そうともしない。大きな左ターンを越えたあたりでは減速した方が無難。

国道41号線を高山・富山方面から下呂・名古屋方面に向かう登坂車線、宮峠を登る直前で測っています。お気をつけて。

国道41号線を名古屋・下呂方面から、富山・高山方面へ向かうときに測っています。
登坂車線の登り坂が終わるところで測ってます。お気をつけて。

登坂車線だからって飛ばさないように

覆面による追尾。信楽方面行き登坂車線のある区間

登坂車線で追い越しをかける車が多く捕まりやすい

佐田坂の上り途中で測定あり。登坂車線の車両を勢いよく追い越すと突然旗振りでストップ。平日昼間に多いようです。ご注意を。

登坂車線横の待機所にパトカーまたは腹面がいます。

国道18号（下り）長野行きを琴平橋でレーダーまたはステルスによる速度取締りをやります。
手前の登坂車線が終わるあたりを目標に減速していけば大丈夫です。

主に高崎方面を対象にしている模様。登坂車線があり、速度が出がちの区間なので注意

新居浜方面行き、パト車載のレーダーで取り締まり。待避所に引き込み。

登坂車線になってから左側に食堂や自動販売機の並んでいるところに設置してます。

レーダーを使用してます。
登坂車線になって直ぐのところ。

米沢方面行き　登坂車線　

この辺りの空き地にてよく取り締まりしてます。
登坂車線があり、港からの貨物を積載した低速車輌を追い越すために速度を上げると・・・です。