速度取締を中心に取締が昼夜問わず行われます。また最近では埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車への取締もありますのでご注意を。ベルト・携帯、さらには飲酒関係の取締もあります。

主にシートベルト・携帯の違反取締がメインですが車間距離保持運動等による車間距離不適切車への取締指導、さらには速度取締も希にあります。ここは50Km道路ですのでご注意を。

主にシートベルト・携帯の違反取締ですが、車間距離不適切車に対する取締も行われます。白バイが待機して速度取締をすることもあるようです。

主にシートベルト・携帯の違反取締ですが、交差点関連（歩行者・自転車保護）や、車間距離不適切車に対する取締も行われます。

夜間に行われる事が多い。
パトカーが、遠くから見張っている時もある。

田んぼ中の交差点なので見通しが良く、一時停止しない車が多いため頻回行われているみたいです。

昼間の時間帯、１６号(川越方向)へ合流するカーブ手前にて時々実施。

深夜の時間帯に取り締まり確率多し。
川越方面へ向かう側。野道の木陰に隠れているので、発見困難。

町役場方向の車線側で、昼間にレーダーによる取り締まりを行っていることがあります。直線道路なので、要注意！

草加から越谷方面下り車線にてステルスによる取締
りです。
直線で見晴らしのがいいので、外環をすぎたら注意
して下さい。

白バイによる、速度・シートベルト・携帯・車間距離・信号無視等、あらゆる取締のために待機していることがあります。

主にシートベルト・携帯の取締がメインですが、交差点関係（主に歩行者保護等）、さらには埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車への取締も行われます。

昼夜問わず、交通取締等を目的にパトカーや白バイが道の駅で待機していることがあります。

ここでよく白バイが待機し、幅広く取締を行っています。

踏切での一時停止は確実に3秒停止し左右の確認をしっかり！特にバイクの場合は足を付いて3秒停止しなければ一時停止したと見なされません！また、自転車は必ず手前で降りて一時停止し押して通らないと取締の対象に。

踏切での一時停止は確実に3秒停止し左右の確認をしっかり！特にバイクの場合は足を付いて3秒停止しなければ一時停止したと見なされません！また、自転車は必ず手前で降りて一時停止し押して通らないと取締の対象に。

踏切での一時停止は確実に3秒停止し左右の確認をしっかり！特にバイクの場合は足を付いて3秒停止しなければ一時停止したと見なされません！また、自転車は必ず手前で降りて一時停止し押して通らないと取締の対象に。

踏切での一時停止は確実に3秒停止し左右の確認をしっかり！特にバイクの場合は足を付いて3秒停止しなければ一時停止したと見なされません！また、自転車は必ず手前で降りて一時停止し押して通らないと取締の対象に。

踏切は確実な3秒間一時停止を！特にバイクの場合は足を付いて3秒間！オーバーなぐらいに左右確認してからでないと一時停止と見なされません！また自転車も必ず降りて押して通らないと取締対象です。

主にシートベルト・携帯の違反取締がメインですが、速度が出やすい道路のため速度関係、さらには車間距離の取締も。また、白バイもかなりの頻度で回ってきていますので注意してください。

主にシートベルト・携帯の違反取締がメインですが、速度が出やすい道路のため速度関係、さらには車間距離の取締も。また、白バイもかなりの頻度で回ってきていますので注意してください。