この通りは白バイによる速度違反取締りポイント。 特に原付は要注意。

南大沢署のトラップ。 直線で速度出やすいので、注意必要。

平日・休日の両方で目撃。上り線と下り線も両方目撃（同じ日ではありません）。 レーダー（計測器）は高架下の橋げたと橋げたの間にあります（おじさんも座ってます）。 光電管での取り締まりのようで、計測器の反対側に反射板が置いてあり、それをガードするように赤いパイロンが置いてあります。ですので、高架下に赤いパイロンが不自然に置いてあったら取締り中と思って間違いないと思います。

一時停止違反の取締りです。下りのみです。 線路沿いの道とぶつかる三叉路ですが、両方に一時停止線があります。 実際走ると道なりなので一時停止があるとはわかりにくい場所です。 違反者はその先にあるＪＡ古江の駐車場に誘導されますので、基本的に平日以外の取締りと思われます。

忘れた頃にやってます。全車両を車検場内へ誘導。

国道２４６号線下り、東名高速青葉インター合流地点で計測、先の本線合流引込み線でサイン会。

下台とさつきが丘の間の東名高速高架下あたり。

青葉区さつきが丘、カーブの歩道脇に隠れて現認、交差点先に誘導されサイン会。

バイパス合流地点で、朝の通勤時間帯はネズミ捕り、日中は白バイが隠れていることが多いポイント。 夜間帯になると、覆面パトカーがうろつきます。

国分信号機交差点脇に、クラウンパトを停車させての取り締まり。 恐らくは、国道２４６上下本線と、支線から合流する車両の信号無視と右折禁止の取締りと思われます。 昼夜を問わず、頻繁に行っているので注意が必要。　

国道２４６号のバイパス下にあるトンネル内にて待機している警官を発見。 側道は２車線で、左レーンが直進・左折レーン、右レーンが右折レーンとなるが、右折レーンは国道１２９号線に合流するため、慢性的な渋滞をしており、そのため左レーンを走行し、トンネルで右折して裏道で国道１２９に合流する車両が多数。 この車両を走行区分違反で取り締まるためか、反対側側道の登り車線合流のための何らかの違反車両のサイン会場かは不明。 分からないだけに注意が必要？

朝の通学時間帯右折禁止を取り締まる。 金田陸橋の渋滞を避けるための裏道になるため、法規無視で住宅街の中を走り抜ける車両が多数。 地域住民的には有り難い取締り？

金田陸橋にて、渋滞する国道１２９号への降り口、黄色車線をまたいで割り込む車両がターゲット。 交機のクラウンやら白バイやら控えているので、逃れるすべ無し。

遊歩道脇にクラウンパトを停止させて監視。 入ってくるのを黙って見ていて、捕まえる。 注意喚起などは一切なし。 事情説明しようとすれば恫喝してくる神奈川県警…ヤクザだね、まるで。

夕方から夜間帯に掛けて、取り締まる姿を何度か目撃。

日曜の午前中頻繁。 慢性渋滞箇所なので、国道１６号に合流する右折レーンに入るために、センターラインを跨いで走行すると、パトカーに御用になる。

一方通行の側道に白バイが潜んでおり、国道２号線下り線から右折(JR西広島駅方面)してくる車両の信号無視を取り締まっています。

信号の無い交差点で事故も多い。建物の陰に隠れパトカーにて監視。

小杉インターから音川線方面で実施 神社をすこし過ぎた集会所がサイン会場

三崎、佐田岬方面 高架橋の末端部、欄干に隠れるようにしてレーダー測定係います。