世田谷通りから環七へ出るときに、白バイが見張っていること多し

京田辺向き。 レーダーで午前中の出勤時間にやってます。

鶴ヶ岡八幡宮方面から南進。特に踏み切りの遮断機が降りている場合、下馬方面から車両は来ないため、止まらないと、御用。

連続した２つのトンネル内での、白バイによる追尾取締り。制限40キロ。

大野新道方向

ご注意

日高方面です。会社帰り１８時位に遭遇しました。

北方面進行中、レーダー取締り目撃。 横断歩道手前にレーダー設置。

21年5月下旬

休日の夕方にやってました。

中山から鴨居方向。平日昼間、休日早朝によく見かけます。 2車線ですが40制限なので相変わらず捕まる人が多いです。 基本光電管式ですが一度だけレーダーを見ました。 レーダーではパイロンを置かないので油断してると捕まります。 サイン会場には白馬が待機していることもあります。

最近竹山からの一時停止も取り締まるようになったようです。 横断歩道があるので停止線の手前できっちり停止しないと捕まります。 見通しが悪いのでつい横断歩道を越えて停止してしまうのですが見逃してくれません。

電柱の陰に隠れているのですべての一時停止を取り締まっています。

信号をショートカットする車両を狩っています。 信号が青ならショートカットするより普通に左折した方が早くリスクもありません。

光電管の設置は困難かと思います。 レーダーによる取り締まりです。

よく、お巡りさんが立ってます。右折直進の信号無視は即。事故も多いエリアです。

山手線ガード下〜大崎郵便局間、高速の下に白バイが待機。信号無視、スピードなんでも取り締まりまっせ〜！

新橋側から東銀座方面へのアンダーパスは二輪者走行不可ですので、ご注意を！『こんなところでやるんだ〜』と思える場所です。

甲州街道　府中→新宿の上り車線から高速側道への右折車、時間で右折不可ですが、隠れていて時間前の右折車ゲット！

十日市場方向、光電管式です。 設置中を数回目撃しましたが頻度は少なめです。 ２車線で５０制限なので普通に走っていれば捕まることは少ないかと思います。