学院大方面から踏み切り一時停止違反・旧長崎屋前歩道橋下でサイン会

七ヶ浜方面から通行車両・コンビニ横に誘導

ベルト・携帯の取締り、コンビニ脇の小道に誘導

取締りではありませんが、ここから白バイが出動します。この付近は白バイの密度が濃い場所です。

捕獲場所、取締り場所は少し手前の茂み

不定期（朝、夕、夜問わず）Uターンの取り締まり

朝の通勤時間帯に南北両方面の左折矢印信号 及び双方向の右折の信号無視の取り締まりあり。

一時停止違反を隠れてみている。

主にシートベルト、携帯等の取締がメインですが最近では埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車に対する取締も強化されています。

上り線側ですが主にシートベルト・携帯の取締。また手前の右折禁止箇所から出てきた車も取締の対象です。さらに最近では埼玉県独自の車間距離保持運動による車間距離不適切車も対象になっています。

ここは右折禁止箇所にもかかわらず近くの大型商業施設利用車を含め、右折車による事故があとを絶ちません。面倒でも近くの本石交差点から上り車線へ右折をしなければなりません。

折の口地域(140号線側)と併せ、速度取締が行われるようになってきました。直線または緩いカーブで速度が出やすいため注意が必要です。

上り線車両を対象に白バイが待機していることがあります。最近では埼玉県独自の車間距離保持運動等の取締もありますが、インターを降りて国道に合流する際は必ず一時停止を確実に行ってください。

工大向きのみ。バス停付近で目視確認し、信号三叉路の手前でご案内となる様子。

高台道路or市場内でパトカー待機。信号機のない変形交差点なので、取り締まりの有無に関わらず通行時は要注意。

パトカー待機。最高速度設定が低めなのでご注意を。

北方向のみ。この付近で確認し、その先の２０条交番へご案内されるようです。

札幌方面への走行車線のみ。ＪＲ駅通過付近で測定、超過時はトンネル手前から脇道へご案内となるようです。

今年に入ってから頻繁に見かけます。夜間多し。上り下り両方です。

道央道から国道への合流点。下り坂の勢いのまま流入するのを、左側で待機。よく捕まっている光景を見ますのでご注意を。