一方通行の側道に白バイが待機してます 南に向かう車は追尾等注意

国道１号線（上り） ループコイル式（可変式） 「川辺町」交差点先 日中は混んでいるためスピードを上がることは少ないが、夜間は交通量が少ないので注意が必要。

国道１号線（上り） ループコイル式（可変式） 「吉野町」交差点から100km先 日中は混んでいるためスピードを上がることは少ないが、夜間は交通量が少ないので注意が必要。

夕方１７時〜１９時の時間が多い。 この位置より計測してます。

スピード違反とシートベルト

ナスステンレス工場先で大船方面直線道路、レーダーによるスピード取り締まり。たまにやってます。

日中を中心に取り締まりやっています。 手前が坂になっているので気づいたときには･･･

30?規制区間であり、走行車両も少なくスピードを出しやすい場所なので注意が必要。平日昼間に実施していることが多く、白バイ４〜５台が待機している。

白バイ４〜５台位で、平日昼間に行っていることが多い。３０?規制区間であり、車も少なくスピードを出しやすい場所なので、注意が必要です。

長野道下り線　姨捨から下って最後のトンネルを抜けたら気を付ける事。

長野道下り線　姨捨から下って最後のトンネルを抜けたら気を付ける事。

Ｒ１８上田方面（上り線）　Ｈシステム　３００Ｍ程手前に警告表示あり

Ｒ１８上田方面（上り線）　Ｈシステム　３００Ｍ程手前に警告表示あり

登坂車線が終わり、下りに差し掛かったすぐに公団用待避所あり。そのガードレールの影に待機し狙っていることが多い。

オービスを通過し、再度加速してきた車両を追尾するもの。通常のパトカーだけでなく、覆面(ゼロクラウンの白)が待機することも多い。

ループコイル式オービス

国道４９０号線の北行き車両を狙ったもの。ダイハツディーラー付近から片側２車線に拡張されたすぐにレーダーを設置し、定例的にネズミ捕りを行っている。

県道７１号線の北行き車両を狙ったもの。山陽ゴルフセンター付近から片側１車線が２車線に広くなり且つ下り坂につき、スピードも出やすく緩やかな右カーブのため、パトカーを見落としやすい。

特に土日 東方向で

特に夜７時頃。 京田辺方向。