新山梨環状道路　制限速度　70キロ　自動車専用道路 合流部過ぎてから 速度超過　30～35キロ超過で青切符 白のゼロクラウン　山梨300　や　78-56 若いノーヘルの警官が3人乗っています。 基本的にみんな90キロ前後で走っています。 合流時にスピード出して、速度を落としたところで捕まりました。 90キロ以下で合流したら逆に危ないので、取り締まり方法としてどうかと思いましたが、 逆らっても意味がないし100キロ越えは事実なので黙認しました。 いつか取り締まりによる事故が起きると思います。 コロナの第2波が来ているのではと言われているのに、密接したパトカー車内で切符をいただきました。 窓は開いていましたが至近距離で会話したので、身の危険を感じました。 警察もコロナの危険に身をさらしながら頑張っているようです。 クラスターを形成する可能性はあると思いますが。

新幹線厚狭駅前の交差点。住宅少ない開発土地であり見通し良いが、一時停止場所が突如現れる。パトカー停止多数。3秒停止必須。

側道に交パ待機

いつもの場所の歩道橋脇の階段で監視してます。 その先の空き地に誘導しており、パトカーがかなり来ています。

ヘリやパトカー、覆面パトカーで煽り運転の取り締まり ※交通安全運動期間中は注意 覆面は210系クラウンアスリートSの白67-x8、6x-89(連番)、200系クラウンシルバー、 J32ティアナ26-8xシルバー 210系クラウンアスリートSは後期型、非スパッタリングホイール（パトカー専用オプション でスパッタリングホイールあり）、外部アンテナレス、フロントガラス上部のサンバイザー フィルムなし（すべて対策される可能性あり）、ハイマウントストップランプのLEDが4灯 (6灯の覆面もあり)、リアウインドウのスモーク(ハイマウントストップランプ部分)の切り 欠きが台形 200系クラウンは右側ブレーキランプの上にある「Royal Saloon」のグレード エンブレムが無い(現在は秘匿性向上のためにエンブレム有りに変更の可能性有) 覆面200系クラウンの特徴： 天井にパトランプ用の四角いフタがある、アンテナレス（対策される可能性あり）、 2人乗車（助手席側は沈み込むように座っている場合有）、車体が洗車されてキレイ