中国道大阪方面揖保川PA手前の下り坂でパトカーが車載レーダーでスピード違反を見張ってます。下り坂なのでスピードが出るし、レーダー感知器登載車や制限速度を常時守って走る車がゆっくり走ってるのでイライラして追い抜くとたちまちパトカーの餌食になって、PAに連行されます。赤色灯が見えたらすぐに減速しないと間に合いません。

松江方面から浜田方面への車線でトンネルを出て下りになるカーブ付近でレーダーによるスピード違反の取り締まりを行っています。レーダー感知器もカーブのためか検知されず、気が付いた時には、もう捕まってます。老人も容赦なく捕まえます。

総社方面から岡山方面へ走行時注意。 吉備津神社の参道を吉備津駅へ入ったところに検問車両（キャラバン）交差点から少し入ったところに追跡用の白バイと停止係が居ます。（白バイ隊員が停止係兼任） 少し前までオービスが設置してあった場所です。 総社方面から岡山方面からは確認しにくいので渡辺病院前あたりから注意。 レーダー、光電管等確認できませんでした。 （確認時は午前でした。日中は渋滞しやすい場所です。ネズミ取りとは考えにくいです。）

R50西行、北関東道桜川筑西ICの手前の歩道で、警察官がレーダーの設置準備中でした。

川の橋付近に隠れています。

道路脇にある会社の駐車場（空き地？）のような場所に停まっています。 この日は後方照射も行っていました。つまり、一般にはパトカーは違反車が来る方向に対面していますが、レーダーを後方から照射することで、逆方向からの車も狙っていました。しかも計測時のみ照射（ステルス型）しているようで、探知機では検知が難しい取り締まりです。 40キロ制限の直線で交通量は少なく、上り方向は緩いカーブの先、下り方向は下り坂の先になっており、警察の立場で見れば取り締まり易い場所です。

朝の通勤時間帯に呉方面車線でレーダーネズミ捕り。橋脚下にレーダー有り。

吉備津から総社方面走行時注意 ウインドブレーカーを着た現認係が橋を渡って始めの路地（川沿いの道へ入る道）を過ぎてすぐの植込み（道路より少し高い）に潜んでいます。（ポイントマーカーの場所です。） サイン会場はそこを過ぎてすぐのお寺の横の駐車場です。 （確認時はキャラバンと追跡用と思われる白バイがありました。） レーダー等は確認できませんでした。

大谷の交差点から滑川方面。レー探が反応しないので注意。見通しが良い直線の道。早朝から昼にかけてやっている。制限速度40km/h

国道9号線下りの緩やかな左カーブ。レーダー式速度測定器によるスピード取締り。 アパレル会社出入り口手前の道路情報掲示板下に測定機を設置し、操作係は清水が湧くという窪み付近に待機。違反車両は大岩駅前の大谷チェーン着脱場に引き込まれる。 大岩駅前は事故が多発するためか、時間を問わず取締りが行われる定番中の定番ポイント。地元車両のほとんどはここで速度を落とす。

国道9号線下り車線、公民館手前にてレーダー式速度測定器による取締り。緩やかな下り勾配のためスピードの出しすぎに注意。

国道9号線下り車線側。レーダー式速度測定器による速度取締り。検挙車両は老人ホーム横のグラウンドゴルフ場に引き込まれる。

平尾向け上り、南郵便局の向かい側、ジョイフル手前あたりで測定。 早朝から夕方まで時間帯問わず、ときどき見かけます。

レーダー式取り締まり　小田橋通り南行き　会津ドーム手前歩道で計測し、ドーム脇道路に誘導されます。

八戸道上り　九戸IC手前約2㎞　管理用施設出入口にレーダパト（クラウン）が待機中。 高速道路上ですがオービス・覆面での取り締まりと異なり、39㎞以下の違反でも検挙されるので要注意。通過直前までレーダ波を照射しないのでステルス対応レーダー探知機でも探知は困難、気付いた時には赤色灯点灯の上測定されています（特に走行車線からはみえにくい）。　なお岩手県内の八戸道にはこの他にレーダーパトの取り締まりポイントが上り線2箇所、下り線3箇所あるそうです（すべて管理用施設付近）。

陸橋から下ってくるのでスピードが出やすいです。法定速度遵守！近くのディーラー？の自動ドアに反応して探知機が誤作動しやすい地域でもあるので常に安全運転を！

頻繁に、連日の時もあるほど取締り行われます。制限速度を守りましょう！ レーダーは三ツ谷簡易郵便局に置かれ測定しています。

秩父から小鹿野方面に向けて、交差点を過ぎ軽く右に曲がった後の直線終了部分で。この先、上り坂になっているため、何もしなくてもスピードが上がる所です。

新横浜に向かう途中に防音壁が凹んでる場所に、レーダー照射の警官が居ます。