創価学会前の一時停止違反の取り締まり。

信号無視の取り締まりを白バイまたはパトカーが行っている。違反者が居ない場合は、そのまま大草交差点を左折して再び、交差点で取り締まっている。

近鉄弥富駅方面から平島方面へ行く方、T字路で一時停止の取り締まりをしています。左折した先、セブンイレブン付近がサイン会場です。

違反者は川島から東松山方面の早俣橋の信号左折へ引き入れます。その信号の200Mくらい手前にレーダー設置して取り締まります。

いなげや方向からおいせ橋に向かって走行中、バス停あたりに隠れて取り締まりしています。違反者はおいせ橋手前の左側住宅街（伊勢原5丁目）に引き入れます。

北関東自動車道東行き波志江ＰＡ出口付近で高速隊が待機しています。最近はあまり見かけませんが、スピードには注意して下さい。

高崎方面平成大橋中央付近。橋脚の陰に隠れて計測してます。最近はあまり見かけませんが、ここは５０ｋｍですので、スピードには注意してください。

上信越自動車道下り碓氷軽井沢ＩＣ先。覆面パトカー（ゼロクラウン）が待機してます。ここは８０ｋｍ規制なので、スピードには注意して下さい。

藤沢バイパス下り、陸橋を越えた辺りで計測してました。

違反車両･･･この先の路側帯に誘導されます。 2010年12月から「阪神高速北神戸線」「六甲北有料道路」の一部区間で道路最高速度の引き上げが 行われましたが、当該区間（片側1車線区間）は 60km/h 。 →70km/L への引き上げ区間は、この先の「神戸北IC⇔柳谷IC」。 2車線区間になるまでは要注意！ 勘違い（？）が多いためか、複数ドライバーが反則キップ処理を受けていました。

上信越道下り線甘楽ＰＡ出口付近にて覆面パトカーが待機してます。手前にオービスがあるので、通り抜けたと思っておもいっきり加速すると、もれなくロックオンされます。

レーダーにて取り締まり。 飛ばしやすいので注意してください。

福島県警の主要取締ポイント。 4号下り線にオービスを配置してありますが、オービスを過ぎて加速する車両を取り締まってます。 取り締まり方法は、ネズミ取りもしくは白バイ（夜間時、雨天時は覆面車両）です。 白バイ隊が、待機出来る場所も多く注意が必要。スピードを出しやすい道路ですのでご注意を。

建物の陰に白バイが待機していますので、要注意です。以前は信号の所で待機していましたが、最近は移動したようです。

「千利」というレストランの隣りの空き地。パトカーで自ら隊が待機して両方向を狙ってます。ここは建物の陰になっているので要注意です。時間帯は主に昼間ですが、たまに夕方も取り締まりしてます。

車線変更すると・・・運良ければトンネル出口の信号青のまま進行できますが、運悪いと信号赤で止まりますので、信号待ちと同時にトンネル出口で足の悪いオジサン近寄ってきます。明かにノルマ稼ぎです。

レーダーで取り締まり。三菱ふそう裏の脇道に呼び込みます。

４方向一時停止。パトカーが隠れている。夜もやっているときあり。

ここの交差点はR176宝塚方面終日右折禁止(下り方面は右左折可)ですので、お巡りさんがJRの高架下辺りにバイクと共にいる場合があります。

踏切の一時停止とその手前の一時停止 それと線路沿いへの右折進入禁止、進入禁止があり はじめて通る人は戸惑うかもしれません 白バイ2台、パトカー2台で取り締まりしてたのを見た