国分信号機交差点脇に、クラウンパトを停車させての取り締まり。 恐らくは、国道２４６上下本線と、支線から合流する車両の信号無視と右折禁止の取締りと思われます。 昼夜を問わず、頻繁に行っているので注意が必要。　

忘れた頃にやってます。全車両を車検場内へ誘導。

平日・休日の両方で目撃。上り線と下り線も両方目撃（同じ日ではありません）。 レーダー（計測器）は高架下の橋げたと橋げたの間にあります（おじさんも座ってます）。 光電管での取り締まりのようで、計測器の反対側に反射板が置いてあり、それをガードするように赤いパイロンが置いてあります。ですので、高架下に赤いパイロンが不自然に置いてあったら取締り中と思って間違いないと思います。

三崎、佐田岬方面 高架橋の末端部、欄干に隠れるようにしてレーダー測定係います。

町役場前の道路を西から東に向かう車が混み始める帰宅ラッシュ時に、保健センターの西側の道を抜け道に使う車をターゲットにしている。 薄暗くなってドライバーから取締警官の姿が見えにくくなる頃に取締りを開始。 Ｔ字路向かいのアパート駐車場横に潜み、違反車両を見つけると赤色棒を点灯して違反車両を検挙。 暗い時間なのでシートベルトは対象外（確認できない）と思われる。 携帯電話の使用は、LEDランプで確認できるので取り締まり対象かもしれない。

4号から来てマルヤの信号をすぎたあたりで左の歩道に立って取り締まり

覆面車待機取り締まり特に週末・休日待機取り締まり多し注意！！

シートベルト取り締まり交番手前で確認交番横で誘導

交番のおまわりさんが西行きの車両をチェックしてます。 サインさせる間に駐車するスペースがロクにないこんな所で 取り締まりするのはいかがなものか・・・ 通過するトラックに迷惑そうにクラクションを鳴らされても 僕は困るんですが。

年に1-2回、深夜0-2時頃に橋の頂上に待機してます。 県道を迂回した車両を狙っているようです。

取り締まりの多い五叉路だそうです。 僕はバイクで北東から南西方向に向かったところ 足は着いたが完全に停止していないとゴリ押しされ キップを切られました。 平日10時頃。

北西方面の細い一方通行路ですがパトカーが北東側で待機してます。 平日の正午前後に確認。

この道の手前で実施していないときはここで検問実施。

横須賀線陸橋下をくぐったところで一旦停止をチェック。

上を走る国道15号の柱の陰に隠れて 環七外回りを光電管で狙っています。 サイン会場は歩道橋を過ぎたバス停付近。

国道には交番があるので、よく取り締まっています。

ここの通りは、一時停止が多いので、注意。

川越線の踏み切り側道のパトカーを止め、一時停止違反の取締りをやっています。 パトカー対面の線路側道の、一方通行出口へ入って行く車の取り締まりもやっていますが、ここの一方通行の標識は判りづらく多くの車が対象となっています。

ステルスレーダー使用。目視確認取り締まり、ワゴン車搭載取り締まり、車載レーダー使用と多様な方法で取り締まっています。スピードが出やすいので私の仲間が多数「免停」に。通称「免停街道」

杉沢小学校近くでステルスレーダーで取り締まりしています