わき道に隠れて張ってます

時々速度取り締まりやってます。光電管式と思われます。注意が必要。

2006年、春の交通安全運動期間中にねずみとりをやってました。

パトカー待機。

釧路→帯広方面。車線減少後、まもなく出現。

信号交差点にパトカー待機。（車両感知器付の信号。わざと信号を変えてまで取り締まるのはだまし討ちだと思うのだが…。）

札樽道の上下線とも、覆面パトがよく出没します。合流してくる車にご注意を。

札幌→小樽方面。進行方向向かって左側の団地への入り口付近がサイン会場。主に朝ラッシュ時間帯が要注意。

信号の少ない札幌方面への近道ですが、随所で取り締まり実施。ここではパトカー待機、両方向と思われます。

旧国道。札幌・東室蘭→輪西・室蘭方面の合流付近。その先の新日鉄球場駐車場へご案内の様子。

室蘭市街→室蘭IC方面、ねずみ捕り。 このポイントに関わらず、上記の区間、パトカーでの取り締まりがあります。

稲穂1-8交差点orこちらで取り締まり実施。

国道の信号にパトカー待機。（車両感知器付の信号。わざと信号を変えてまで取り締まるのはだまし討ちだと思うのだが…。）

交差点にパトカー待機（場所移動あり）。市街地につき、スピードは控えめに。

倶知安→小沢ワイス方面。左側の公道駐車帯（？）がサイン会場。

直線道路で下り坂（京極→倶知安方面）が終わった付近、進行方向向かって左側にパトカー待機。取り締まりは両方向やっている模様。直線で走りやすいですが、農業車両もいるのでスピードは控えめに。

進行方向「北→南側」への取締

夕方の時間帯を中心に、警察官が実際に立って交通違反の取締。主にシートベルト・携帯取締の他埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車への取締や、自転車への指導なども行われます。

場所は前後することもありますが主にシートベルト・携帯の違反取締の他、埼玉県独自の車間距離保持運動による車間不適切車、さらには追越禁止道路のためそうした関係の取締もあります。

嵐山小川IC開設にともないできたこの道路は非常に道路形状がよいため速度が出やすく危険です。日頃から法定速度を。高速道路とのアクセス道路のため速度違反取締の回数が上下線、場所は前後しますが多いです。