北側から線路沿いの道にぶつかる手前で、一旦停止の取り締まりを行っています。 日中から夕方にかけてが多い気がします。 皆さんご注意を！

まれに警察官が工場のわきに隠れて取り締まりしています．

この付近が取り締まりポイントです 連日取締りの白バイが徘徊 白バイよ　スピード落とせ　あぶないだろ 接触事故も多いので気をつけてください

交差点入ってから車線変更しちゃいけませんよ 定番集金スポット 警官が出てきても止まるな 手前にバス停があるからバス止まっちゃうと直線の車線が塞がれる ウザイ交差点ですわ

車線変更禁止にもかかわらず車線変更する車が多い 新宿方面へ向かう方　要注意！ とくに車が多くなってくると車線の色がわかりにくい 右折するか直進するかで迷うところ 地元の人間がポリがいないのを確認してわざと 車線変更している

R17BP上り線側横からの道にツートンが・・・ 通りがかったタイミングでは待機中と思われますが、取り締まり中と思われます。

印の上の階段のかなり高い位置にフェンスに隠れてバカみたいに座っている。 その数１０ｍ先で停止を強いる。こんなバカみたいな取り締まりすなや！

南向きに走ってると信号真上辺りに歩道橋があり そこでシートベルトをしてるか確認されてます 信号越えた側道で切符を切られます また北行きでは信号の手前の住宅の駐車場でパトカーが待機していて 信号無視の取り締まりをやっています 物陰に隠れてる感じなので気をつけて下さい

一時停止の取り締まりをたまにやっている

平尾向け上り、南郵便局の向かい側、ジョイフル手前あたりで測定。 早朝から夕方まで時間帯問わず、ときどき見かけます。

左の死角に白バイ待機

磐越道（上下線）会津若松IC～猪苗代IC間　200系クラウン（シルバー）が頻繁に取り締まり中。後期型でリアウインドウ脇のアンテナありません。速度違反だけでなく、追い越し車線を走り続けると通行区分違反でも検挙されます。なお、走行車線を制限速度80ｋｍで走行し後続車を追い越させておき、視界に入らなくなり速度を上げた頃を見計らって赤色灯点灯の上猛追し最後尾の車を捕捉します。

レーダー式取り締まり　小田橋通り南行き　会津ドーム手前歩道で計測し、ドーム脇道路に誘導されます。

八戸道上り　九戸IC手前約2㎞　管理用施設出入口にレーダパト（クラウン）が待機中。 高速道路上ですがオービス・覆面での取り締まりと異なり、39㎞以下の違反でも検挙されるので要注意。通過直前までレーダ波を照射しないのでステルス対応レーダー探知機でも探知は困難、気付いた時には赤色灯点灯の上測定されています（特に走行車線からはみえにくい）。　なお岩手県内の八戸道にはこの他にレーダーパトの取り締まりポイントが上り線2箇所、下り線3箇所あるそうです（すべて管理用施設付近）。

この道路（県道27号線バイパス）は40Km制限ですが、一直線のため非常に速度が出やすいことから日頃より十分注意が必要です。

県道24号線、高岡市米島 伏木方面へ向けて。シートベルトと携帯電話使用の取り締まり。 アルビス米島店前の街路樹に警察官が隠れています。

秋田市立体育館前交差点から上り本荘方面への取り締まり。 待機場所は市立体育館前バス停を過ぎた木陰。

朝の車両通行規制の取り締まり多い

携帯 シートベルトを日中やってます。

津島街道（県道６８号線）名古屋方面