この道は、平日の朝は一方通行になりますが、無視して入って行く車は、その先で捕獲されます。

進行方向「北→南側」への取締

日中、結構頻繁にやっているのを見かけます。

夕方の時間帯を中心に、警察官が実際に立って交通違反の取締。主にシートベルト・携帯取締の他埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車への取締や、自転車への指導なども行われます。

場所は前後することもありますが主にシートベルト・携帯の違反取締の他、埼玉県独自の車間距離保持運動による車間不適切車、さらには追越禁止道路のためそうした関係の取締もあります。

嵐山小川IC開設にともないできたこの道路は非常に道路形状がよいため速度が出やすく危険です。日頃から法定速度を。高速道路とのアクセス道路のため速度違反取締の回数が上下線、場所は前後しますが多いです。

東松山駅西口は、駅東口同様、改正道交法で定められた駐車違反取締強化地域です。少しの駐停車でも定められた駐車場・駐輪場を利用しましょう。自家用車、バイク、自転車問わず対象になります。

ここは主に自転車向けの取締ヵ所になります。場所は前後することもありますが、正しく防犯登録されているかのチェックが行われています。そのほか、一方通行路などの自家用車・自転車走行も取締の対象です。

2008年2月29日の新道開通により、左折のみ可能となるため、松山町側から市民病院方面等へ右折及び大谷方面への直進ができなくなります。広報も少なく取締も行われますからここを通る際は十分注意してください。

４５号線仙台方面、道の駅過ぎて直線陸橋先カーブ、いきなりだから注意。

４５号線仙台方面登り２車線道路、違反者は平田公園でサイン会

学院大方面から踏み切り一時停止違反・旧長崎屋前歩道橋下でサイン会

七ヶ浜方面から通行車両・コンビニ横に誘導

ベルト・携帯の取締り、コンビニ脇の小道に誘導

取締りではありませんが、ここから白バイが出動します。この付近は白バイの密度が濃い場所です。

捕獲場所、取締り場所は少し手前の茂み

不定期（朝、夕、夜問わず）Uターンの取り締まり

主にシートベルト、携帯等の取締がメインですが最近では埼玉県独自の車間距離保持運動等による車間距離不適切車に対する取締も強化されています。

上り線側ですが主にシートベルト・携帯の取締。また手前の右折禁止箇所から出てきた車も取締の対象です。さらに最近では埼玉県独自の車間距離保持運動による車間距離不適切車も対象になっています。

ここは右折禁止箇所にもかかわらず近くの大型商業施設利用車を含め、右折車による事故があとを絶ちません。面倒でも近くの本石交差点から上り車線へ右折をしなければなりません。