白バイが側道によく隠れています。バックミラーでないと分かりません。直前にあるオービスをかわして安心してはいけません。

一時停止です。違反車はこの先でパトカーに止められます。

357号の信号無視取締りをよく見かけます。パトカー・白バイともに、信号の変わり際に通過すると鬼ごっこになりすぐに捕まります。

路地からの一旦停止を見張っています。必ず止まりましょう。

一旦停止です。木陰に警官が隠れています。

直線方向の道が一時停止箇所です。駐車場でパトカーが見張っています。

信号のない一時停止箇所です。よく取締りを行っています。

一時停止・シートベルト・携帯電話を見ています。

主に南から北方向。朝の時間帯（7-9）で、右折専用になりますが、朝の通勤者を狙っています。

名二環から東名高速への乗り換えで、料金所を出たところで後席のシートベルトの着用取締りを実施しています。咄嗟にシートベルトを引き出そうとしても、ロックが掛かり着用間に合わないので気をつけて。特に車が少ない平日の昼間に捕まるので注意してください。車が多いと危険なので警察も止めれません。罰金はありませんが、減点１です。ついでに小言も言われます。警察はもっと悪質な奴を捕まえるべきです。

国道155　土橋駅から刈谷方面へ向かってこの辺り一体は全て右折禁止になっています。東名高速側道にて取締りしていますので、注意してください。道路標識がわかりにくく、汚い手口で取り締まっています。いつもやっている様です。

まきばミルクの里から米子方面に抜ける快走路の物陰からセダンPによる車載レーダーによる速度違反の取締り。上り下りともカーブ出口の随所に待ち受けポイントあり、特に下りは速度が出やすいので注意。

道の駅キララ多岐に駐車中の県外ナンバー車を中心に違法改造車と整備不良をミニPの定期巡回で取締り。

石見銀山世界遺産センターへ向かう県道<31>と県道<46>。交通量・信号が少なくスピードが出やすい快走路。県道沿い視覚となる随所に白Bx2が待機して速度違反・シートベルト・携帯使用を取締り。

T字路付近の駐車帯にパトカーを止め、T字路脇でK官が誘導棒を不自然に振りながら標識と反対側にドライバーを脇見させ違反を誘導しての一時停止を取締り。携帯使用&シートベルトも取締対象。

吉浜から越喜来方向へ向かう国道45号線羅生峠登坂車線登り斜面にて、大きな左ヘアピンを曲がってすぐの安全地帯にて側溝に警官が座って速度計測。復興資材運搬のためノロノロと峠を登る大型ダンプ等を追い越すため必然的に速度でやすい場所。トンネル入り口直前の空き地がサイン会場。現地の人はのんぴり走っている(50km規制のところ、なんと40kmで走るのが普通)のでまず捕まらない。また反対車線側からの取締まり注意のパッシングサイン等は望めない。(お上の取締りに意義を持つという習性がない県民性のため)　ヘアピンをクリアしたら要注意。平日午後取締り多し、但し、遅くても16時位まで

震災前は結構な頻度でレーダーによる速度取締りが行われていました。最近は少ないようです。トンネルとトンネルの間の開放区間にて計測、ほかに逃げ道が無いのでトンネル出口近くでサイン会場へご案内されます。

登米東和icから南三陸方向へ向かう峠道の登り始めにパトカー。速度違反車や追い越し等の取締り。

最近(2010年10月）になってオービスが取り付けられました。上下線両方が取締対象です。ここは50Km道路ですが直線のためそれ以上に速度が出やすく注意が必要です。

つい最近(2010年10月)設置されました。ここは直線道路ですが意外と速度が出やすいので注意が必要です。