手前にあるオービスなども活用し速度違反車の取締を行っています。直線道路で非常に速度が出やすいので注意が必要です。

場所はこの場所が増えたようですが上下線ともに対象となります。ステルス測定方式のため車載レーダー反応器が作動しないことも多いようです。また速度が出やすい道路のため普段からなお注意して通行を。

2006年、春の交通安全運動期間中にねずみとりをやってました。

パトカー待機。

札樽道の上下線とも、覆面パトがよく出没します。合流してくる車にご注意を。

札幌→小樽方面。進行方向向かって左側の団地への入り口付近がサイン会場。主に朝ラッシュ時間帯が要注意。

信号の少ない札幌方面への近道ですが、随所で取り締まり実施。ここではパトカー待機、両方向と思われます。

旧国道。札幌・東室蘭→輪西・室蘭方面の合流付近。その先の新日鉄球場駐車場へご案内の様子。

室蘭市街→室蘭IC方面、ねずみ捕り。 このポイントに関わらず、上記の区間、パトカーでの取り締まりがあります。

倶知安→小沢ワイス方面。左側の公道駐車帯（？）がサイン会場。

直線道路で下り坂（京極→倶知安方面）が終わった付近、進行方向向かって左側にパトカー待機。取り締まりは両方向やっている模様。直線で走りやすいですが、農業車両もいるのでスピードは控えめに。

嵐山小川IC開設にともないできたこの道路は非常に道路形状がよいため速度が出やすく危険です。日頃から法定速度を。高速道路とのアクセス道路のため速度違反取締の回数が上下線、場所は前後しますが多いです。

路肩にＰＣ止めてレーダー単射狙い撃ち、直前まで気付かない

折の口地域(140号線側)と併せ、速度取締が行われるようになってきました。直線または緩いカーブで速度が出やすいため注意が必要です。

パトカー待機。最高速度設定が低めなのでご注意を。

札幌方面への走行車線のみ。ＪＲ駅通過付近で測定、超過時はトンネル手前から脇道へご案内となるようです。

直線道路or緩やかなカーブのため非常に速度が出やすいですがあくまでも40Km（一部30Km区間あり！）度の道路です。有人オービスはレーダーでとらえにくい光電管式ですからなおさら十分注意してください。

このあたりは直線道路or緩やかなカーブで非常に速度が出やすいですが40Km道路です。有人オービスでなおかつ光電管式のため車載オービス検知器でも反応しないことが多い模様です。要注意！

主に熊谷方面への車両を対象に速度違反関係の取締が行われます。速度が出やすい道ですので注意してください。また、シートベルト・携帯等の取締が行われていることもあります。

ここは元々有料道路だっただけに高速道路並みの良い道路形状で、速度も出やすいので十分な注意が必要です。主に東松山方向がメインですが、熊谷方向車線でもやっていることがあります。要注意地域。