国道463号線から国道254号線上り車線合流後、計られてます。大和田交差点まで逃げ道は無し。サイン会です。法定速度５０キロです。

道が広くて見通しがよくなります。速度には注意した方がいいでしょう。

京葉道路江戸川大橋で計測→14号に降りてきたところで捕獲 パトカー5台くらいで大がかりに取締を行ってました。

道路脇にパトカーで待機。大型トラックの陰にいることが多い。夜間はしょっちゅう取り締まっている。

レーダー取り締まり、北から南方向に。制限速度４０Ｋｍ

3号線に向けての下りの取締りを主にやっているみたいだが上りの取り締まりも行っている

明らかに点集稼ぎの取り締まり。広い上りでありながら40km/h道路なので要注意！

ハンペン型オービス。制限速度60キロ。作動速度は、90キロ以上だと思われます。レーダー波が常時出ているので、レーダー探知機で事前キャッチ可能。

制限速度４０Kmの道路で北から南に向けての車が対象となる。 測定器はここに設置しその先公園内の広いスペースが御用となる。 白のキャラバンハイルーフ（覆面用と同じ形のパトライト１個設置）が１台と４，５名の警察官がいたと思われる。 暗くなった１７時半過ぎに目撃。

制限速度４０Kmの道路で北から南に向かう方向の車を取り締まる。 この地点に測定機を設置しその先、T字路の所で御用となる。 白黒の昇降パトライトの１７系クラウンと白色のキャラバン標準ルーフに７，８名の警察官が待機。 レーダー探知機がステルス波を反応した時点で６５Kmで走行中にフルブレーキで４０Km以下に落とし、間一髪となる。

2009年11月12日(木)正午前、秋田から酒田へ(上り車線)走行する車をネズミ捕り(レーダー式)していた。現場は、ゆずり車線のある区間で、遅い車を追い越そうと80〜90km/h位の速度を出して走る車が多いため、見つかったら危ない。道脇の茂みにレーダーを設置し、そこに警察官が匍匐前進の伏兵のような体勢で隠れているのでなかなか気づかない。野球場の交差点で旗振り役がいてサイン場に誘導されます。お盆や連休など特に注意したい。

サイゼリアの柵の切れ目に、警官がいます。夜間も速度違反の取締り有り。

下り銚子方面、速度取締り。桜井町公園に引き込まれます。

国道沿いの集落にパトカーを隠して速度超過車を見張っています。

山中湖方面から富士吉田側に向かうとやっていました。夜8時ぐらいでした。

東行き上りでもやっています

朝８時〜朝９時位まで、立体交差支柱影に白バイが良く居ます。

多分光電管　奥多摩湖方面

はっきりした位置は不明ですが、寒川方面へ向かう 車両は制限速度厳守です。

歩道橋の下にハイエースを停め、車内に設置したオービスで東松山インターに向かう車両を狙っています。陸橋の下り坂で速度が出やすいため、要注意です。赤く光ったらアウトです!