（太田→足利）昼間・夜間共に取締りを見ました長い直線が終わる辺りで待機。速度の出しすぎには注意を！

公園に待機してスピードの取締りを時々行っていますので注意（太田→大泉方面）ストレートが長いので速度に注意してね。

2号線（館林方面）日中時々スピード取締りやってます。ヤナセ手前辺りから速度に注意！

富山方面から魚津方面に向かう車の取締り。シートベルトは朝の通勤時間帯。速度違反は夜間が多い。いずれも違反車両を少し先で分岐している農道に誘導。

安曇野市との境付近で速度を測定し、中之郷バス停の中へ誘導される

本線からの側道分岐点にレーダー設置。みんな知ってるらしく、この辺で速度を落とすが、その車達を追い越す おっちょこちょい が捕獲されてます。片側二車線下り傾斜なので速度が乗りやすい。注意

登坂車線になってから左側に食堂や自動販売機の並んでいるところに設置してます。

レーダーを使用してます。 登坂車線になって直ぐのところ。

速度が出やすいので邑楽町方面で日中から夕方位まで取り締まりを数度と見かけました。

カ−ブ途中に光電管設置の場合あり。

レーダーによる速度違反取締り。先の信号（新田入口）にてサイン会場を設けている事多し。この区間は特に夜間注意されたし。

丁度橋を渡った土手のあたりにて測定、先の建設機材レンタル会社や側道にサイン会場を設けている事多し。特に春〜秋の夜間は注意されたし。

国道10号拡幅によりオービスはなくなったものの、代わりに移動オービス、レーダーによる速度違反取締り多し。通行の際は速度に十分注意されたし。

夜間、南向け車両をターゲットに速度違反の取締り多し。移動オービスは白っぽいステップワゴンを使用している模様。

2車線→1車線となる所で、すぐ先の脇道にサイン会場を設けている事多し。

草むらからオービスで測定

バイパス直方方面 高速インター出口から注意 レーダーによるネズミ捕り

はっきり言います「カーブの手前もしくは立ち上がりにそこまで速度出るのか・・・？」スポーツカーなら・・でもウチの子じゃ・・・ちなみにカーブの内側の車線のみ

ここ意外と判り難いので控えめに運転したほうがいいです 先の合流ポイントの加速域不足で急に出てくる車両もありますので追い越し走ってる方が良いです

まー法定速度高いので写らないと思います