主として光電管による取り締まり。白バイ等もいるので注意。特にトラックが急に減速した場合等要注意。

北区方面。合流地点で白バイ等が待機している事がある。付近での速度違反車取り締まりの可能性は低いが、合流時の違反等の取り締まりに注意

PA（休憩所）付近で白バイが速度違反の車両を監視してる事があります。

伊勢崎→本庄 バス停にレーダーを設置して 夜間速度取締り実施

市役所野栄支所を過ぎたら要注意 又この道路は、直線距離が長いためたまに車載レーダーによる速度取り締まりもあり

歩道に測定員、側道にパトカー 下り坂につき速度注意

本線へ流入する側道で泉北一号線の深井方面行きを監視してます。 速度違反を確認すると一気に加速して速度測定して御用！

ここで泉北一号線の光明池方面行きを監視してます。 速度違反を確認すると一気に加速して速度測定して御用！

制限速度４０キロ区間で、なだらかな左カーブ、ゼネラル石油の手前で、警官がこっそり覗いて「カモ 」を探している姿を、たまに目にします。

制限速度４０キロ区間で、ネズミ、シートベルト等の取締りを不定期に行っています。西峠から左折し坂を上りきった左手の塀の影で警官が隠れていて、違反者は即刻宇陀署でサインです。

制限速度４０キロ区間で、私が幼稚園のころからずっと、ネズミ捕りを不定期で行っている。

トンネルを抜けて、左からの道に白バイが隠れてます。 速度超過かシートベルトを取り締まってます。

この辺りの空き地にてよく取り締まりしてます。 登坂車線があり、港からの貨物を積載した低速車輌を追い越すために速度を上げると・・・です。

側道からの環状線の合流時の一時停止か環状線の速度取り締まりかわかりませんがたまに張っているのを見かけます。

平日昼間、周辺では有名な所なので周囲の車の速度が遅いときは抜かしてはいけません

北進方向でよくやってます。制限速度が40km/hなのでスピードオーバーになりやすい

深夜はドンキホーテ前に覆面を路駐し、いきなり赤灯点けて捕獲しに飛び出します。

浜田方面の下り車線で、速度・シートベルト・携帯電話の取り締まりあり。 手前の県立しまね海洋館、石見安達美術館で警官が目視でチェックしています。 また、違法無線の取締も行われます。

松江方面の上り車線で、レーダーによる速度取り締まりあり。ここは登坂車線で、速度が出すぎるので注意が必要。

浜田方面の下り車線で、レーダーによる速度取り締まりあり。