拓殖大学南入口信号機から館町清掃工場入間で光電管式速度取締りを発見。 拓殖大学入口信号機からの上り坂２車線道路の車線減少部分を狙っているため、ムリに前に出ようと加速するとアウト！！ 館町清掃工場入口の広めの歩道部分に引き込まれてサイン会。 道幅も広く途中まで超快適な２車線なので、いい気になっていると即御用…かも。

高速道路上、上り車線にて橋を渡り終えた左側の路側帯より監視。　インプレッサ／クラウン多し

南浦和→蕨方向で実施。外環超え次の芝陸橋直後の右側歩道にレーダー設置しています。 レーダー直後斜め左に誘導しバスの中でサイン会。 芝陸橋が見えたら要注意！旧式のレーダーなので探知機で探知可能です。 スピード出しやすい京浜東北線沿いの道路で制限速度３０キロです。 最近４０キロから３０キロに制限速度が変更され即取締り実施しております！ 軽く７０キロ出る直線なので２０１１／６／２７は大雨にも関わらず入れ食い状態！

洗車機は住宅地側に設置されていますが、店舗出入口は幹線道路沿いにあります。 営業時間は、6:00〜22:00まで営業のコイン洗車場です。

４０キロ制限の交通量が少なく幅広い直線道路。 当然、白バイも待機。

上田方面に向かって集落を抜けると直線になります。左に工場跡地が見えたら注意。先の堤防道路に引き込みます。 このところ取り締をしょっちゅう行っています。

2011年5月22日（日）午後2時半頃、国道7号線吹浦バイパス地内、鳥海ブルーライン分岐点手前の道路脇の駐車帯（休憩所）にパトカーを止めて取締りを実施。警官が目視で取締っていたので、恐らく携帯やシートベルトなどの取締りと思われる。

春・秋の全国交通安全運動期間や月頭の朝の通勤時間に、かなりの確立でスピート違反取締をしています。長い直線道路ですので、速度の出しすぎには注意！

違反車両･･･この先の路側帯に誘導されます。 2010年12月から「阪神高速北神戸線」「六甲北有料道路」の一部区間で道路最高速度の引き上げが 行われましたが、当該区間（片側1車線区間）は 60km/h 。 →70km/L への引き上げ区間は、この先の「神戸北IC⇔柳谷IC」。 2車線区間になるまでは要注意！ 勘違い（？）が多いためか、複数ドライバーが反則キップ処理を受けていました。

福島県警の主要取締ポイント。 4号下り線にオービスを配置してありますが、オービスを過ぎて加速する車両を取り締まってます。 取り締まり方法は、ネズミ取りもしくは白バイ（夜間時、雨天時は覆面車両）です。 白バイ隊が、待機出来る場所も多く注意が必要。スピードを出しやすい道路ですのでご注意を。

福島県警交通機動隊の取締ポイントです。 2車線かつ信号の少ない直線道路で、白バイが横道で待機しています。 見通しの良い直線道路でスピード違反が絶えません。 ご注意を！！

上の道路から警察が見ていて 上にあがってきた所で捕まえてます

ここはかなりの確率で取り締まりしてます 警察は新幹線下に待機してますが 道路からは橋脚で全く見えません 出勤時間帯の8時にやってて2台捕まってるのを確認 朝は先の信号が右折で混みますが 手前で右折して抜けようとしないほうがいいです

新青梅街道側から進むと西原保育園の駐車場を利用して取締まっていました。 道路標識スクールゾーン有り7:45-8:45,13-16 標識　歩行者及び自転車専用有り 2011年2月に続き、3月もやっています。気をつけましょう

名田橋南詰め吉野川南岸堤防道路を西に約２ｋｍ進んだ地点。堤防道路沿いの下の道路に誘導される。夜の９時前後は、要注意！！

2か所ある一時停止箇所を陸橋の下に 白バイを止めてやるか警官４，５人で隠れてやるかの２パターンあり 駅方面の道路は広いので４台同時に捕まっているのを見たことあります

ここで取り締まりをするなんてびっくりしました。 片側一車線の交通量の多い道路で避けるスペースも ない狭い道路なのにバカ警察は捕まえた車に切符を 切るためにハザードをつけて堂々と停車。 おかげで大渋滞になってました。

羽生方面。長い直線道路でついつい速度が出てしまいます。

矢野方面から熊野方面に向かう途中 片側弐車線道路なのですが、 たまにスピード取締りをしています。 また、たまに飲酒検問もしているみたいです。

明らかに優先道路の永石通り側に「止まれ」の標識があります 別府が華やかな頃の、アーケード街の観光客優先で設置されたと思われる止まれ標識です 地元民も止まれを知っていて、車が来ていても出てくるので注意しましょう 取り締まりは見たことがありません