道の駅サロマ湖から網走方面ちょっと走った先の道路脇の空き地の中に潜んでる。周囲は森林しかない。両方向測ってると思われる。

2016年5月29日(日)の夜12時頃、パトカーがライトを消して伊勢崎方面から側道に下りて農免道路との一時停止を見張ってました。

アンダーパスのちょうど中央、和光方面、土曜日の日中。 道路の右端にパイロンが置いてあって、道路に線のようなものが引いてありました。

石川県を中心に展開するラーメンチェーン店 「8番らーめん」の能美市内にある2店舗のうちの1つ。 深夜2:00まで営業しているが、これは加賀産業道路沿線の店舗としては珍しい。 営業時間…11:00〜26:00（年中無休） 駐車場…あり

2015.10.27 15:00前 国道113号の小国で40㎞制限区間で速度超過により切符をきられました。家族での米沢旅行の帰りでした。 山形県警の詐欺っぽい取り締まりのやり方に腹が立ち不愉快な思い出となりました。 40㎞オーバーは事実なので違反は認めましたが自分は安全な速度で運転してましたがこの国道の一部短い区間が知らぬ間に40㎞制限となっており、嵌められた思いでした。何故か、それは速度制限の標識がわかりづらいかつ少ない！なので地元民以外の方の方が多く捕まってるんじゃないでしょうか。国道で道幅も狭い訳じゃない、はっきり言って60㎞位出てても安全の範囲ですよ！ こんな取り締まりに意味ない。税金の無駄！死亡事故の原因はドライバーだけの問題かつスピードだけじゃない！山形県警はアホなのか？ 未然に防ぐ、治安維持が警察の役目だろうが！自治体と協力してもっと予算増額や再発防止検討しろよ！頭使って！明らかに道路情報が少ないじゃねーか！歩道もまともな整備してねーじゃねーか！国道なのに、ほんのわずかな40㎞区間があること自体、あぶねーだろ。高架にするなり歩道橋、トンネル作るなりするだろ！普通は！ 取り締まりだけで事故減るわけねーだろ！頭使え！バカちんが！ ドライバーの責任ばかりにするなよ！お前ら警察の怠慢だろーがよ！反則金で飯食うなよ！

環８から川口方面へ向かう30km/h直線道路（抜け道的に使う人が多い）。新荒川大橋渡る手前で心情的にスピード出しやすい。JRのガード超え最初の信号先でやっている。週末や祝日（月２〜４回程度）の午前中。サイン会場は新荒川大橋角の交番横駐車場。 ついでに川口方面からの信号無視や二段階右折しない原付を狙った白バイも交番で待機。埼玉県では二段階右折しない運転手が多いので都内に入った瞬間格好のターゲットとなっている。

福山市内から井原に向かう、下り車線で道路脇に隠れシートベルト・携帯の取り締まりを頻繁にしています。この位置で確認その先の火葬場入り口に誘導

地元の人しか通らないような抜け道で、一時不停止できっぷをもらいました。近くでパトで張っていたようです。日曜日夕方18:00ぐらいで幹線道路は渋滞気味…。

グルメの種類：赤から専門店 営業時間：１１：００〜翌日１：００ 電話番号：０９９−２６３−３９５５ 場所：鹿児島県道２１７号線（県道郡元鹿児島港線・産業道路）沿い 周辺のガソリンスタンド：コスモ石油イデックスリテール南九州セルフカーケア東開Ｓ　　　　　　　　　　　　Ｓ、霧島・鹿児島市街地方向

この交差点、警官とパトカーによる一時停止や逆走の取り締まり最重要地点になってます。 ここに限らず、周辺道路は一方通行になってる箇所があるので 標識や路上、進行方向に気を付けて、逆走＆不停止しないようにしてください

航空写真でもわかりますが都道と国道６号線側道はお互いに一時停止になります。 国道６号線高架下に警官１名がいる場合、その2本の道路の一時停止をしてるかを見ております。 居なくても事故防止のためにも交通法規に従ってください。