北進方向の車を測定。（朝7時台に確認） 県道から入って来ると、民家が途切れて両側田んぼになった先のＴ字路に光電管設置。 広い農道ですが、30km/h制限で通学路のため速度要注意です。

2014年3月3日(月)午前10時より熊谷方面に速度取締り機を設置中。そのカーブの先の分岐手前をポールで車線規制して違反車を誘導する方式で行われました。逆に東松山方面は白バイが違反車を捕まえてました。

西向き(南国市方面)。下田川稲生排水機場水門付近。道幅が広く見通しもいい区間だが40km/h制限なので注意。

河津側からトンネルを抜けると直線でスピード違反取締を行っていることがあります。

羽田空港の空港横断道路で、トンネルの出口影に白バイが待機しておりスピード取締りを実施していました。ここの他も空港敷地内は信号が少なく飛ばせるところが多いので白バイやパトカーがしょっちゅう集金にやってきます。

日野交差点を下賀茂側に入って小さな橋を渡った先で速度違反取締があり、クリーンセンターに呼びこまれます。

中国道大阪方面揖保川PA手前の下り坂でパトカーが車載レーダーでスピード違反を見張ってます。下り坂なのでスピードが出るし、レーダー感知器登載車や制限速度を常時守って走る車がゆっくり走ってるのでイライラして追い抜くとたちまちパトカーの餌食になって、PAに連行されます。赤色灯が見えたらすぐに減速しないと間に合いません。

松江方面から浜田方面への車線でトンネルを出て下りになるカーブ付近でレーダーによるスピード違反の取り締まりを行っています。レーダー感知器もカーブのためか検知されず、気が付いた時には、もう捕まってます。老人も容赦なく捕まえます。

橋脚の陰に隠れています。

R50西行、北関東道桜川筑西ICの手前の歩道で、警察官がレーダーの設置準備中でした。

覆面 クラウンパト 軽自動車パト 待機して一時停止違反監視してます。

消防署→館林明和　西方向 開智未来高校　東側道路がサイン会場 道路南側歩道付近に計測機械確認 警察車両４台ぐらいありました。

川の橋付近に隠れています。

私服の現認係が岩美町役場横の岩美町立婦人の家の駐車場にて、E51 エルグランド覆面(フォグランプ無し)の助手席に乗車し、県道155号線を浦富海岸方向へ向かう車両内を覗きこむ。岩美幹部派出所前までさしかかった違反車両は停止係により駐車場へ引き込まれるが、岩美郵便局やファミリーマート横の農道へ入る車両に対しては、人員を配置していないため一切おとがめなし。

国道９号線の側道。晴天時には白バイ、曇天時には覆面パトカーがビニールハウスと田畑の間に待機。 平日午前中に２００系クラウン覆面パトカー(シルバー)が確認できる。田園の中にセダンが停車している光景は、遠目に見てもかなりの違和感。 兵庫県方面からはビニールハウスの切れ目から事前に存在の有無が確認できるが、鳥取方面からは建物で遮られているため困難。

国道9号線より、ガソリンスタンド手前の御湯神社参道に待機中の白バイを確認。雲天時は覆面がいる場合もあり。周囲に建物がある側道のため、事前に存在の有無は確認できない。

スピード違反

道路脇にある会社の駐車場（空き地？）のような場所に停まっています。 この日は後方照射も行っていました。つまり、一般にはパトカーは違反車が来る方向に対面していますが、レーダーを後方から照射することで、逆方向からの車も狙っていました。しかも計測時のみ照射（ステルス型）しているようで、探知機では検知が難しい取り締まりです。 40キロ制限の直線で交通量は少なく、上り方向は緩いカーブの先、下り方向は下り坂の先になっており、警察の立場で見れば取り締まり易い場所です。

2013年11月22日金曜日　午後17時頃に安城から西尾に入り時に200メートル手前に取締り機が有り注意！！