スピード違反の取締りがよく行われています。警察官は目立たないように隠れています。

よくパトカーが取締りをしています。

下り方向車線車両を対象に場所は前後しますが主にシートベルトや携帯などが対象ですが、事故多発地域のため手前のオービスを活用しての速度取締り、サイン会も行われることがあります。

上り方向車線車両を対象に主にシートベルトや携帯などが対象ですが、事故多発地域のため手前のオービスを活用しての速度取締り、サイン会も行われることがあります。

このマーカーで示した場所を含めこの一帯はほぼ直線道路で速度が出やすく注意が必要です。細い路地などで有人オービスによる測定と取締り。サイン会が行われてます。

下り熊谷方向の車両が対象。主に速度とシートベルトですが飲酒検問や携帯電話、免許証提示などその時によって異なることもあります。

このフラワー道路は大半が直線でスピードが出やすいですが40Km規制道路です。マーカーを示した場所以外でも有人オービスや白バイ等によるスピード違反の取締りがありますから御注意を。

非常に直線もしくはゆるやかなカーブのため速度がかなり出やすいですがここは40Km道路です。このあたり一帯で回数は少ないですが移動オービスによる速度取締りが行われています。

アンダーパスが原付不可のため注意。また、速度の速いクルマも見てますので、側道に注意。違反者は橋を渡りきった辺りで停車させられています。

ねずみ取りのポイント

ねずみ取りのポイント

国道４９２号バイパスとの交差点 東西方向が対象

ここは主にシートベルト、携帯電話の取り締まりがメインです。また、各季節の交通安全運動期間中は道の駅側の道路で取締と交通安全啓発運動が併せてセットで行われることも。

この場所に限らず一時停止場所が多いので気をつけてください。主にパトカー＋交番用ミニバイクでやっていますが、まれに白バイによる取締りもあります。

主にパトカー＋交番用ミニバイクで一時停止の取締まりがこの一帯、一時停止ヵ所で行われています。まれに白バイによる取り締まりもあります。

下りのみ。

土手近辺に警官が待機CRや流山橋（歩道）での原付の走行違反が多し。

京都市内行き　下り坂なので要注意！！ 日没後もよくやってます。

昼間に多い

淡島通りから環七に入る合流地点で完全停止しないと呼び止められます。