通行止め

制限高1.5m。人も頭を下げながら歩く様子が見れます。 2009年7月15日〜31日、横断側溝工事のため車両通行止め。

AM７：００〜８：３０まで スクールゾーンによる通行止め 出入り口で取り締まっていることがある

通行止め

妙義山へ登るこの道は走り屋のメッカのためゲート封鎖による終日夜間通行止め規制

2007年に発生した能登半島地震によって、 この地点で土砂崩落の被害を受けた。 既に復旧したものの、通行に関しては、通行可能時間が5:00〜20:00などの規制があり、通行止めの際は門扉が堅く閉ざされ、行き来できなくなる。

獅子吼高原・スカイ獅子吼に通じる、唯一の車道であるが、この先は一般車両通行止め。門扉があり、堅く閉ざされている。 この先へは、この付近に車を停めて、歩いていくことになるが、10分も経たないうちに、到着できる。

この先、岩間ヒュッテ付近（石川県道53号岩間一里野線の起点）まで一般車両は通行不能。 先へ進むには、この地点にある駐車場に車を停めて、県道沿いに進むしかない。 ちなみに、岩間ヒュッテ付近までは徒歩で1時間。

下水工事中なので東方面へ直進できません。

この先、白川村方面へは、1年の半分は冬期閉鎖され、夏期は災害の復旧工事などのため通り抜けられないことが多い。 また、この先は“酷道”。通行できる場合でも、十分注意が必要。

この先、飛騨市・河合方面へは、1年の半分は冬期閉鎖され、夏期は災害の復旧工事などのため通り抜けられないことが多い。 また、この先は“酷道”。通行できる場合でも、十分注意が必要。

この先西赤尾方面（→五箇山・白川郷方面）は車両通行不能。 特にバリケードはないものの、やがてダート路となり、崖崩れなどで行く手を阻まれる。廃道状態。

この先刀利ダム方面（→金沢方面）へは車両通行不能。 夏期、普通車までなら、このブナオ峠まで到達できるが、ここにはコンクリートブロックが置かれており、引き返すしかない。 国道304号などで迂回が必要。

この先水無ダムおよび岐阜方面へは車両通行不能。2007（平成19）年に南京錠付きのバリケードが作られた。そばの林道牛首線で水無ダムまで迂回はできるが、悪路である。

この先利賀村方面へは車両通行不能。2007（平成19）年に南京錠付きのバリケードが作られた。

この先、富山方面（八尾および利賀村）へはほぼ年中通行止め。1年の半分は冬期閉鎖され、夏期は災害の復旧工事などで通れなくなっている。

この先、岐阜方面および利賀村方面へはほぼ年中通行止め。1年の半分は冬期閉鎖され、夏期は災害の復旧工事などで通れなくなっている。