吉浜から越喜来方向へ向かう国道45号線羅生峠登坂車線登り斜面にて、大きな左ヘアピンを曲がってすぐの安全地帯にて側溝に警官が座って速度計測。復興資材運搬のためノロノロと峠を登る大型ダンプ等を追い越すため必然的に速度でやすい場所。トンネル入り口直前の空き地がサイン会場。現地の人はのんぴり走っている(50km規制のところ、なんと40kmで走るのが普通)のでまず捕まらない。また反対車線側からの取締まり注意のパッシングサイン等は望めない。(お上の取締りに意義を持つという習性がない県民性のため)　ヘアピンをクリアしたら要注意。平日午後取締り多し、但し、遅くても16時位まで

震災前は結構な頻度でレーダーによる速度取締りが行われていました。最近は少ないようです。トンネルとトンネルの間の開放区間にて計測、ほかに逃げ道が無いのでトンネル出口近くでサイン会場へご案内されます。

登米東和icから南三陸方向へ向かう峠道の登り始めにパトカー。速度違反車や追い越し等の取締り。

制限速度は５０キロ。登坂車線と通行車線に向けて休憩所付近からレーダーで計測。 その後頂上付近の空き地へ誘導する。実施時期は平日午後。バイクやスポーツカー目当ての取り締まり。 地元の一般車はそもそも峠で飛ばそうとは考えていないので５０キロくらいしか出ないし、出そうともしない。大きな左ターンを越えたあたりでは減速した方が無難。

自動機にて水洗いのみ２００円

鉄道橋すぎた直線当たりでスピード取締まり。 遠野方向　路肩にパトカー止めてレーダーで計測。

夏の昼間特に帰省時多し　三陸峠へのアプローチ時注意　バイクは特に注意

下り方向は手前の消防屯所付近にて 上り方向はファミマ付近にて見張っている 下船渡駅入り口に引き込む

主に深夜０時過ぎ。近々上子橋内回り車線でスピードをやらなくなってから、場所を移動している １６号内回り市内方向のヤブの中に入れる

白バイは国道１６号／２５４号交差差点の歩道橋下に潜む。昼間多し カメラは国道１６号内回りから２５４号への右折禁止となっている所を見ている

現在は頻度小 国道１６号内回り狭山方向のみ 柳川精機工場正面にレーダーを構えてその先のロッテ工場手前の路地に入れる。 夜間、交通安全週間によくやっていた

関越測道今福側の一時停止にて、ここから見えない路地にパトカー止めて見張っている小型バイクで取締まる事もあり日中頻度多し要注意特に交通安全週間には必ず居る

オービスは国道上に有り 白バイは米崎小学校方向の高台より見張っている 特に帰省時期注意

国道４５号線バイパス上り気仙沼方向 キャピタルホテル1000付近　月に２〜３回程度昼間多し県警ＨＰ取締まり情報に記載されているときは 要注意　

東北道　仙台宮城ＩＣ付近上下車線とも 白アリスト（４灯）銀アリスト（４灯）が潜む ここは峠区間で８０キロ規制区間。１００キロで走っていても捕まえる